2016.11 中華航空 2016年度CSR報告書設計

手心在 2016 年 11 月為中華航空的 2016 年度企業社會責任報告書(CSR 報告書)提出設計提案,以「環境永續」章節為例,做了 A、B 兩個方向的單頁與跨頁版面,並附上報告書翻開後的示意。兩個方向都以綠色植物與飛機為主要圖像:A 方向用飛機升空的路線串起一棵大樹,B 方向把飛機排放的氣體與植物結⁠合⁠。

A、B 兩個設計方向有什麼不同?§

A 方向以「永續與積累」為設計核心理念,利用飛機升空的路線凝集成一道軌跡,串聯華航歷年的里程碑;畫面構成的大樹與青綠色系,呼應品牌重視環保與生態友善的理念。B 方向以「永續與綠化」為設計核心理念,把飛機排放的氣體與植物結合成欣欣向榮的情景,傳達永續經營與綠化的意⁠向⁠。

兩個方向的內頁都把溫室氣體排放源與排放量整理成表格和長條圖,頁面下緣再以山丘、樹木等插畫收尾;A 方向以綠色標示頁碼與章名,B 方向則在頁緣加上深藍色的直式標⁠籤⁠。

A 方向「A-1 單頁(右頁)」提案頁:左側為設計理念說明,右側淺綠底的「環境永續」頁,飛機升空的路線串起六個圓形圖示,堆疊成一棵綠色大樹 A 方向「A-2 跨頁(左頁)」提案頁:「7.2.3 溫室氣體、空污與噪音」內文與溫室氣體主要排放源表格,以三個綠色系圓形標示範疇 1、2、3,頁面下緣為綠色山丘插畫 A 方向「A-3 跨頁(右頁)」提案頁:上方兩張溫室氣體排放量長條圖搭配折線,下方為內文,頁面下緣為山丘、樹木、貨車、飛機與建築插畫A 方向翻開的報告書示意:右頁為淺綠底的「環境永續」大樹圖,左頁空白A 方向翻開的報告書示意:左頁為溫室氣體主要排放源表格,右頁為排放量圖表,跨頁下緣連成一片山丘、貨車與建築插畫A 方向翻開的報告書示意:左頁為氮氧與硫氧化物排放量表格,右頁空白B 方向「B-1 單頁(右頁)」提案頁:左側為設計理念說明,右側白底的「環境永續」頁,一條橫向枝幹從右側飛機延伸,上下長出綠、紅、黃等顏色的葉片與六個圖示,頁緣有深藍色直式標籤B 方向「B-2 跨頁(左頁)」提案頁:溫室氣體主要排放源表格,頁緣為深藍色直式章節標籤,頁面下緣為綠色山丘插畫B 方向「B-3 跨頁(右頁)」提案頁:兩張溫室氣體排放量長條圖搭配折線與內文,右上為深藍色直式標籤,頁面下緣為山丘、貨車、飛機與建築插畫B 方向「B-4 單頁(左頁)」提案頁:飛航氮氧與硫氧化物排放量表格,頁緣為深藍色直式章節標籤,頁面下緣為山丘與樹木插畫B 方向翻開的報告書示意:右頁為葉片、枝幹與飛機組成的「環境永續」圖,左頁空白B 方向翻開的報告書示意:左頁為溫室氣體主要排放源表格,右頁為排放量圖表,跨頁下緣連成一片山丘、貨車與建築插畫B 方向翻開的報告書示意:左頁為氮氧與硫氧化物排放量表格,右頁空白 A 方向「A-4 單頁(左頁)」提案頁:飛航氮氧與硫氧化物排放量表格,以人物與飛機、貨物與飛機兩種圖示區分客機和貨機,頁面下緣為山丘與樹木插畫

這份報告書後續還有哪些提案?§

2016 年度報告書在 2017 年 2 月到 3 月還有「封面草稿設計提案」「封面提案」「精稿設計提案」與「內頁規範」。2017 年 3 月 22 日的攝影需求表,則從光線、服裝、姿態與構圖四個方面整理人物拍攝的參⁠考⁠。

哪些單位適合參考中華航空的報告書提案?§

如果您的報告書有以下情況,中華航空這個案例的做法可以參⁠考⁠:

  • 如果您想比較設計方向,可以參考環境章節的單頁與跨頁版⁠面⁠。
  • 如果您要整理溫室氣體排放資料,可以參考以表格和長條圖呈現排放源與排放量的做⁠法⁠。

可以參考的順序是:先比較單頁與跨頁,再看表格與長條圖的安⁠排⁠。

如果您也要規劃報告書版面,可參考ESG 永續報告書設計。