故宮南院 指標系統設計與設置

故宮南院 指標系統設計與設置_手心設計_指標系統_設計作品案例
故宮南院 指標系統設計與設置_手心設計_指標系統_設計作品案例
手心設計在國立故宮博物院南部院區指標設計案透過「盤點」、「系統建構」「驗證」這三個步驟將概念設計轉化為可精確執行的施工圖說,確保指標系統具備國際化水準、高度機能性與環境識別性。

1. 盤點 (Inventory & Analysis)

此階段重點在於全面釐清現場狀況與資訊需求,確保設計有所依據。
• 硬體盤點: 清查每一座指標的落點位置、形式、數量以及機電需求(如照明供電),建立系統化的清單
• 資訊盤點: 盤點園區戶外與館內的所有設施與空間,並導入 80/20 法則進行資訊分層。這意味著指標上僅呈現最主要與最重要的 20% 資訊(如主要出入口、停車場),過濾掉次要訊息,以避免資訊過量造成使用者的閱讀障礙

使用者與動線盤查計畫

故宮南院 指標系統設計與設置_手心設計_指標系統_設計作品案例

指落點與資訊分析

指標盤點清查原型

2. 系統建構 (System Construction)

將盤點後的資訊轉化為標準化的設計規範,確保整體系統的一致性與美感。
• 造型規範化: 針對車行、人行、無障礙等不同動線需求,規劃出「定點標示」、「方向指引」、「全區地圖」等指標類型。
• 設置系統化: 根據安裝方式(如樹立式、牆面式、側懸式、懸掛式)制定造型規範,使不同功能的指標在空間中能維持一致的視覺語言與協調性
• 表單建置: 建立包含形式、材質、資訊內容與編碼的系統化表單,作為後續製作與檢核的依據正確),確保能引導使用者透過最短路徑抵達目的地。

3. 驗證 (Verification)

這是確保指標「看得見」、「看得懂」的關鍵科學化步驟。
• 1:1 現場放樣: 製作 1:1 的等比例樣品在現場進行放樣,模擬真實的觀看情境
• 科學公式運算: 搭配視認性公式(考量觀看距離與視角),精算並驗證指標上的文字尺寸是否足夠清晰,並根據車行或人行等不同觀看條件進行調整
• 邏輯驗證: 模擬使用者動線,逐一檢查指標的「序列性」(是否連續出現)與「指向性」(箭頭方向是否正確),確保能引導使用者透過最短路徑抵達目標。
故宮南院 指標系統設計與設置_手心設計_指標系統_設計作品案例
故宮南院 指標系統設計與設置_手心設計_指標系統_設計作品案例

指標系統在規劃與使用上通常會存在以下幾類常見問題,這些問題往往導致使用者迷路、困惑或造成管理單位的維護困難:

1. 資訊傳達與導引邏輯不清

這是最直接影響使用者體驗的問題。
資訊過載與層級不明: 指標上一次呈現過多資訊,缺乏主次之分,導致使用者無法在短時間內獲取關鍵訊息,。例如在距離目標物很遠的地方就列出所有細節,造成閱讀負擔。
導引邏輯混淆: 舊有系統可能在分岔路口提供不明確的選項。例如,往左和往右都有廁所,但未標示距離,導致使用者可能選擇了較遠的路徑,增加了尋找時間。
箭頭指引不明: 使用立體或非單一指向的箭頭(如迴轉、折線),容易在緊急或慌亂時造成使用者判斷錯誤,甚至不符合消防避難的直覺。
命名與用語不統一: 相同設施在不同指標上的名稱不一致(例如「接駁站」與「站」混用),或中英文翻譯不精確、文法錯誤(如售票處翻譯問題),容易造成混淆。

2. 視認性與辨識度不足

指標設計若未考量人因工程與環境因素,將導致「看不見」或「看不懂」。
字體與圖標過小: 未根據「觀看距離」推算合適的字體大小,導致遠距離無法辨識,。
色彩對比不佳: 文字與底色對比度不足,或者在背光環境下(如玻璃貼)無法清楚閱讀,。
圖標(Icon)設計易誤解: 圖標設計過於抽象或由多種元素拼湊,導致語意混淆。例如:售票處圖標包含「$」符號容易被誤認為兌幣處;接駁車圖標與停車場圖標過於雷同,。
環境遮蔽: 指標設置位置未考量環境因素,容易被建築結構、樹木或人潮遮擋,甚至被誤認為是建築的視覺累贅而非功能設施,。

3. 缺乏系統性與標準化

缺乏統一規範會導致指標像「拼裝車」,影響整體美感與功能。
形式與材質不一: 同一場域內使用多種不同材質或形式的指標,造成視覺混亂,甚至讓使用者誤以為是不同系統,。
缺乏規範標準: 字體、間距、色彩、圖標未制定統一標準(如 CIS 規範),導致新增指標時風格無法延續,。

4. 維護管理與更新困難

這是長期營運中最常被忽視的問題。
資訊更新不易: 採用永久性材質或未模組化設計,一旦資訊變更(如費率調整、單位異動)就必須整座拆除重做,成本高昂且不環保。
缺乏檔案資料庫: 沒有建立完善的圖檔資料庫與編碼系統,導致後續維護時找不到原始檔案,無法精確還原設計或進行修繕,。
材質耐候性差: 戶外指標材質若選用不當,容易因日曬雨淋而泛黃、褪色或損壞,,。

5. 通用設計與無障礙缺失

缺乏無障礙考量: 未考量輪椅使用者的視線高度(如指標掛太高),或缺乏對色盲/色弱友善的色彩計畫(如單純用紅綠區分而無輔助圖文),,。
性別友善不足: 廁所圖標僅有傳統男女二元分類,缺乏性別友善或更包容的設計考量。

綜上所述,一個好的指標系統需要透過「盤點、系統建構、科學驗證」等步驟,解決上述從邏輯、視覺到維護層面的各項問題。

案例故事

2025年7月6日強颱丹娜絲由嘉義布袋登陸襲擊臺灣,為自1958年有紀錄以來首個登陸嘉義的颱風,當天在雲林甚至測得17級強陣風的紀錄,共造成全台約2千多起災情,近50萬戶停水或停電,即便在颱風過境後,仍有39萬戶待修。

手心設計在7月7日凌晨陸續接獲位於嘉義太保區的故宮南院院方通報,剛剛完成設置的部分羽行指標在強陣風的侵襲下不支倒地,當天一早手心團隊即趕抵院區現場,從高速公路下交流道前往故宮南院的沿路上,從高速公路到省道在到院區內的道路,路牌、燈牌、速限標誌、省道標誌、紅綠燈無一倖免被強風吹倒歪七扭八,進到院區內隨即開始盤點受強風影響之指標,評估過後因部分指標傾斜恐造成形象與安全之隱憂,隨即決策將所有傾斜之指標逐一拆除重製,當下立即與施工師傅一同搶修逐一拆除,由於強風對院區造成的損害較預估更大,需調派配備吊車的卡車才能搬運傾倒之指標,當下手心聯繫各方及嘉義與台南甚至雲林的廠商,皆因颱風造成臺南及嘉義市區災損嚴重,需優先處理傾倒的招牌與路樹而無法及時到場支援。

時間一分一秒的過去,在一邊徒手挖掘拔除搬運的過程中,同步聯繫高雄與台北的廠商,終於在中午聯繫上位於台北的山擎實業戴振生董事長,在快速確認現場狀況後,隨即調派協力廠商一路由台北驅車南下支援,並在傍晚4點半左右趕抵嘉義故宮南院現場,透過團隊一行共6組師傅在陳盈樟先生的專業帶領下,有條不紊的逐一拆除、清運、回填,過程中動用多組切割、拔除、吊掛機具,也巧遇特別南下視察南部院區災情的故宮蕭院長,在看到手心與廠商團隊的效率後,也特別指示院方同仁要將團隊搶修過程記錄,後續也在新聞稿及故宮南院的官網上看到團隊搶修的身影,總算是辛苦沒有白費。

整個搶修工作在故宮南院彭子程處長的指揮與承辦陳憶萱小姐的帶領下,終於在晚間10點15完成最後一隻指標的拆除及清運,手心團隊歷經12小時努力不懈,協助院方將指標災損控制在影響範圍最低的狀況,即便院外路面仍有多處路倒的路樹與標誌尚未來得及清理,手心仍以最高效率與最誠懇的態度面對問題並將問題在當天就排除完畢。

後續在與廠商重新評估風力後,經結構技師協助檢視,不計成本調整放大指標基座與增加斜撐加勁版提升指標強度,在送交圖說進版說明修正前後之差異並取得機關核定後,於一個月內就將所有指標重新製做完工並順利辦理驗收通過,即便面對120年來第一個從嘉義登陸的強烈颱風造成的非人為因素之損害,依然沒有動搖我們對於作品的投入與熱愛,事後我們回想,能夠在接到電話的當天一早即趕往現場,並在整個嘉義與臺南都調不到人手與機具的狀況下,仍然不放棄任何的可能性,才有機會能在同一天的晚上就將狀況排除,這樣的效率與積極若非無私利他與為了國家門面奮鬥的精神,恐怕聯繫其他協力廠商也很少會願意在風強雨驟的颱風假的當天就冒著風雨與危險出車出機南下支援,本案除了讓我們與故宮南院建立起更強烈的信賴關係外,也讓我們與山擎實業建構起夠穩固的合作基礎,在指標系統設置的工程案中,有許多問題實際上都來自於廠商的配合度,願意承擔負責處理就會努力思考解決方案,選擇容易好賺的道路就會這個也不行、那個也沒辦法,手心非常幸運能有一群熱血的夥伴一同打拼,期盼這樣的精神與態度能夠為手心團隊建立內部典範,也期待我們的用心與設計能為臺灣留下更多的美好。

完工後的羽形指標造形弧度完美融合於故宮南院一館建築